I. Destruktivni učinek delnega odvajanja
Motor za pretvorbo frekvence je odvisen od sistema napajanja frekvenčnega pretvorbe, pri delu bo sprostil impulz visokofrekvenčne napetosti, ta napetost bo vodila do pojava motorja Corone Corona, ki je sprožil delni izpust. Delni izcedek ne bo le naredil srednje toplote, ampak tudi pospešil postopek razpokanja organskih polimernih izolacijskih materialov, kar bo na koncu povzročilo škodo motorične izolacije frekvence.
Zlasti sistem za nadzor hitrosti pretvorbe frekvence je sestavljen iz pretvornika, kabla in motorja. Med njimi je frekvenčni pretvornik osrednja komponenta, ki vsebuje številne vrste kontrolnih elementov, kot sta BJT (bipolarni tranzistor) in IGBT (izolirani bipolarni tranzistor) itd. Značilnosti preklopa hitrosti in njegova hitrost preklopa je zelo hitra, do 30-40 kHz, normalna delovna frekvenca pa je tudi do 20kHz. Izhod valov iz frekvenčnega pretvornika je impulzna valovna oblika s strmimi naraščajočimi in padajočimi robovi, ta valovna oblika se bistveno razlikuje od industrijskega frekvenčnega sinusnega vala, ki ima daljnosežen vpliv na izolacijsko delovno okolje inverterskega motorja.
Ko pretvornik pretvori industrijski frekvenčni sinusni val v impulzni val, se ti impulzi prenašajo vzdolž kabla na motorične sponke. Zaradi neusklajenosti impedance med kablom in motorjem se ustvarijo odsevni valovi, kar posledično ustvarja sekundarne odseve. Ti odsevni valovi so nameščeni na originalnih impulznih napetostnih valovih, da tvorijo napetost konice. Velikost napetosti konice je tesno povezana z dolžino kabla in naraščajočim časom roba impulzne napetosti. Ko se dolžina kabla povečuje, se amplituda prekomerne napetosti na koncu motorja ustrezno poveča.
Ko impulzni tok preide skozi izolacijsko tuljavo pretvorniškega motorja, kratek naraščajoči čas impulznega vala povzroči, da se napetost neenakomerno porazdeli v tuljavo. Eksperimentalni podatki kažejo, da se približno 80% amplitude prekomerne napetosti izvaja na prvih nekaj zavojih navitja motorja. Zaradi tega je napetost med vrtenjem, ki se prenaša na prvih nekaj zavojih navitja, presega povprečno napetost med vrtenjem pod pogojem industrijske frekvenčne napetosti, in čeprav je še vedno nižja od razpadne napetosti izolacije, je presegla presegla Začetna napetost delnega praznjenja. Zato delni izcedek postane glavni vzrok za prezgodnjo poškodbo izolacije inverterskega motorja. Hkrati prisotnost različnih dejavnikov, kot so ogrevanje dielektričnih izgub, prostorski naboj, elektromagnetno vzbujanje in vibracija, še dodatno pospešuje proces staranja materiala.
Ii. Omejitve oblikovanja izolacije
Teorija izolacijske zasnove industrijske frekvence sinusoidnih motorjev ni v celoti uporabna v motornih motorjev za hitrost pretvorbe frekvence izmenične frekvence. Zato je pri načrtovanju izolacijske strukture motorjev spremenljive frekvence AC treba v celoti upoštevati njegove posebne značilnosti. Izolacijska zmogljivost frekvenčnega pretvorbenega motorja ne bi smela ustrezati samo tradicionalnim zahtevam toplotnega staranja in odpornosti na elektriko, ampak je tudi, da se lahko upirajo visokofrekvenčni impulzni in delni odpornosti.
Iii. Pogost zagon in ustavljanje v izolacijskem življenju
Ko je motor pogosto v začetnem in zaviralnem stanju, bo izolacijski material pogosto podvržen cikličnemu izmeničnemu elektromagnetnemu stresu. Čim krajši in pogostejši je čas začetka in zaviranja, večji je vpliv na izolacijski material, večja je možnost razpada. Zato je pogosto zagon in ustavljanje tudi eden od pomembnih dejavnikov, ki vplivajo na izolacijsko življenjsko dobo pretvornikov motorjev.